每个东谈主皆会有各自的跑步计较，有的是为了减肥，有的是为了健康，有的是为了挑战我方打破我方，在马拉松比赛中创造最佳得益（PB），那么当然而然，不同计较就对应不同的跑步姿首智商，例如来说，为了健康而跑步和为了赛马而跑步就有所折柳，其中最大折柳是两点：一是跑量；二是通过什么跑步姿首达到相应跑量。

　　而在‘马拉松界’最深爱的一个数字是里程数，大大皆的跑者是透过不休增多跑量、积累考验里程数来追求更好的得益，然则这种考验姿首关于全马照旧跑到 3 小时 30 分的东谈主来说，罢了并不大（虽然，某些少许数东谈主可能还有罢了）。

　　但大大皆的跑者关于跑量的困惑仍非凡严重，这是不错意会的，因为每个东谈主刚启动练跑时‘惟一有练得益就会一直逾越’，是以初期考验的得益会跟跑量成正比。

　　一位正本扫数莫得跑步教学但鄙俚会自主去健身房考验的上班族A，刚启动其实就算毋庸练跑，快走也能在 7 小时傍边完成一场马拉松，随着跑量增多，马拉松得益也会愈来愈好，当每周跑量卓越 80公里时，全马打破了 4 小时的关卡 这种甜头世界刚启动皆尝得很过瘾，是以世界会很理所虽然地合计跑得愈多，得益虽然也会愈好。

　　但变强后还要再更强的历程其实没那么单纯（否则奥运选手惟一比谁练得多就好了），以这位A选手为例，他每周跑量到达 100 公里后，（依正本的考验姿首 ） 再把跑量往上增多，但考验罢了就变得很拖沓，逾越得幅度很小 但他很思逾越，是以再随着跑团里的年苍老姐们练得更多了，每周跑量到达 205 公里，他的全马得益也真的逾越到了 3 小时 15 分，但身心同期变得非凡疲累。

　　为了再逾越，他再加大跑量到每周 220，致使 240 公里（平均每天跑 30~35 公里），没思到得益尽然不进反退（因为太过疲倦了，形体吃不下来）。

　　选手A逾越弧线

　　从这位选手的逾越弧线图咱们不错了解：一启动先以低强度积累跑量真的是环节，不但得益会逾越，也能协助你打好体能的基础。但考验量到了 80~120K 之后，来到逾越的‘拐点’，拐点的位置因东谈主而异。

　　拐点之后逾越的环节就不再是‘里程数’而是‘考验的质地’。所谓考验质地，即是考验量的调配问题，也即是‘该如何把疏导的考验量“调配”成罢了较佳的考验处方’，这即是科学化考验在计划的问题。其中，关于马拉松这种耐力型通顺来说，体能考验十分环节，因此也最需要被量化与调控，是以马拉松的体能考验显得尤为遑急。

　　著述本色开首于《全方向的马拉松科学化考验》（节选）

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